Для того, чтобы удержать силиконовый герметик между крышкой картера и его корпусом, необходимо круглой шарошкой по металлу сделать канавки по периметру.

Канавки не позволят силиконовому герметику вылезти из щели соединения крышки картера.

Переменное давление и вибрация двигателя делают своё подлое дело выдавливая прокладки наружу, но канавки создают надёжный герметичный шов из силиконовой ленты полукруглой формы в поперечном сечении.

Там, где присутствует температура применяют медную пасту Т 2000.

Для таких работ идеально подходит круглая шарошка диаметром 3 мм. Чтобы фреза не забивалась алюминием, её надо смачивать машинным маслом или отработкой.