Стандартный тахометр подключается к прерывателю катушки зажигания.

https://www.drive2.ru/l/1910379 Без контактная система зажигания внесла свои коррективы.

Для двухтактных двигателей с двумя цилиндрами гимор с подключением

В современных тахометрах импульсы зажигания берут с высоковольтного провода идущего на свечу головки цилиндра, через ёмкость в виде 5-7 витков провода вокруг изоляции.

Мультиметр M890G имеет частотометр от 10Гц до 20кГц. Частоту в колебаниях в секунду умножаем на 60 и получаем обороты в минуту.

http://dayzo.ucoz.ru/publ/opisanie_i_principialnaja_skhema_multimetra_m890g/1-1-0-2

Подключается мультиметр через потенциометр 5-10кОм делящим напряжение импульса, через диод отсекающего переменную составляющую, на конденсатор выравнивающего амплитуду импульса.

Или через RC фильтр с стабилитроном для стабильной амплитуды сигнала бронепровода зажигания. Дело вкуса и возможностей наличия деталей.

В бортовом мото компьютере VAPOR https://www.motodelo.com/мотокомпьютер-trail-tech-vapor тоже не так всё гладко.

Тахометр компьютера воспринимает наводки магнитного поля звукового сигнала. Надо спаять схему перед входом в гнездо тахометра для согласования сопротивлений нагрузки.

Вход датчика тахометра в компьютере VAPOR высокого сопротивления, и сам датчик 5 витков проволоки на высоковольтном проводе зажигания, по сути ёмкость и для постоянного тока не преодолима.

Жгуты с силовым проводом на сигнал и проводом на вход таходатчика идут рядом, и переменный ток сигнала (тахометр намерил около 11000) наводится на провод тахометра.

Создав нагрузку на входе VAPOR мы согласовали сопротивления и снизили чувствительность прибора по импульсному току.

Разбираем прибор, выкрутив все саморезы под крест с задней стенки. Аккуратно отсоединяем цветной шлейф датчиков от платы, при этом аккуратно не переворачиваем, иначе все потроха выпадут и есть шанс разбить дисплей.
Дальше в пластиковом коробе лежит плата, на плате припаян модуль подсветки с рассеивателем. Сам дисплей лежит в прозрачном корыте отдельно снизу и ничем не закреплен, соединяется с платой токопроводящей резинкойрезинкой, которая вставлена в пластиковую рамку рассеивателя.
Выпаиваем рассеиватель целиком, он как раз запаян за контакты линейки светодиодов, установленной в торце рассеивателя.

И отрегулировать ток по всем веткам светодиодов, т.е. подобрать яркость - это резистор R41. Резистор R1 в кружке на плате измеряет температуру внутри прибора.

Можно заменить свето диоды на менее яркие зелёные.

Датчик температуры двигателя прикручивается свечёй зажигания. https://www.trailtech.net/

http://svobodead.ucoz.ru/news/bortovoj_kompjuter_dlja_krossovogo_motocikla_takhometr_spidometr_motochasy/2017-05-23-89