https://www.youtube.com/watch?v=AXvWILzMA-E

 UX79.UX79P.UXF79.UXF79P фирма BERU,свеча идет универсальная 4-х контактная но воздушный зазор на каждом электроде 0.7мм ,за 3 года проблем небыло.

Если NGK то B8ES или B8НS в зависимости стоит ввертышь в головке или нет. Очень важно 3 ключевых момента: 1. Калильное число свечи должно соответствовать условиям эксплуатации, форсированности двигателя, времени года ну а плясать от заводских показателей (для ПС это А23 по книжке, по таблице соответствия можно подобрать свечу любой фирмы), 2. Свеча должна быть правильно установлена (в ПСе короткая резьба в головке ставим свечу с короткой резьбой, если стоит ввертышь, то - с длинной, т.е. резьба свечи должна заканчиваться западлецо с резьбой головки.), 3. Количество масла в топливе. По книжке в ПС 1 к 30, т.е. 33 г на 1 литр бенза (очень важно что и эти цифры для минерального масла, которое в ПС лучше не лить и не жлобиться на хотя бы полусинтетику). По опыту с к16 когда лил Эльф полусинтетику 1 к 30, т.е. 33 г на 1 литр бенза (как по книге), свеча всё время ипала моцк, как только снизил дозу масла до 1 к 37 т.е. 27 г на 1 литр, все стало отлично. Ну а синтетики в ПС можно еще меньше без ущерба мотору. В спортивные 2т ки льют синтетику 1 к 50, т.е. 20 г на 1 литр. В ПСа наверно лучше залить синтетики 25 г на 1 литр, чтоб не завернуть мотор, но не более.
P.S. Что интересно хотя и по таблице соответствия свеча DENSO W20... соответсвует совковой А17, работает она на ПСе тоже отлично, все зависит о вышеизложенного!

Родная свеча ИЖ Планета 5 - это холодная свеча , т.е. Российская - А-23 и её мировые аналоги : Beru 14-5AU ; CHAMPION L81 или L82С ; BOSCH W5AC ; и наконец японская - NGK B7HS или B8HS , на которой езжу лично сам , когда попробовал , мотоцикл просто не узнал ..)) - он новым так не ездил ,- набирает скорость пропорционально выжиманию газа - сколько накрутил , столько и едет