В процессе работы 2Т двигателя на дне камеры сгорания под коленчатым валом образуется абразивная грязная паста из частиц нагара и дорожной пыли.

Удалить эту смесь можно просверлив отверстие под резьбу М8 на дне картера и сливая этот осадок отвинчивая пробку болта М8 с паранитовой прокладкой.

... Читать дальше »