Лепестковый клапан проектируется инженерами в зависимости от частоты вращения коленвала мотоцикла. На низких оборотах применяются лепестки длинные, а на высоких оборотах короткие.

На резонансной частоте происходит максимальное открытие клапана, но стоит только поднять обороты, как длинные лепестки колебаются с меньшей амплетудой.

И тогда вступают в действие верхние лепестки, короткие в резонанс с высокой частотой вращения коленвала мотоцикла, колеблятся с максимальной амплетудой открытия окон клапана.

... Читать дальше »